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《盤中解析》台股震盪守紅 聚焦蘇姿丰訪台旋風
但AI相關銅箔基板廠台燿(6274)盤中股價漲停、中低價散熱股及電源供應器股持續吸金，協禧(3071)、僑威(3078)、康舒(6282)、泰碩(3338)、力致(3483)盤中股價強攻漲停板，在資金行情持續發酵下，台股指數由黑翻紅，盤中指數一度上漲逾60點，截至11點35為止，加權股價指數約17306.28點，上漲22.57點，成交量約為2743.25億元；OTC指數為225.26點，上漲0.88點，成交量為704.78億元。今天盤中上市各類股以生醫類股表現最佳，上漲2.76%，其次是化生醫類股及電線電纜類股，分別上漲1.84%及1.57%，表現較差者為紡織類股、油電氣類股及汽車類股，其中紡織類股下跌1.77%，油電氣類股下跌1%，汽車類股下跌0.97%；上櫃部分，表現最佳為生醫類股、上漲2.67%，表現最差為文創類股、下跌2.95%。就技術面來看，上周美股因通膨降溫，科技股再度轉強，連帶台股也止跌反彈收高，上周五加權股價指數以17283.71點作收，累計一周上漲619.5點，漲幅約3.72%，周K收紅，終止周K連3黑，成交量因交投熱絡放大至日均量3645.2億元，以中小型股為主的櫃買市場雖然同步走高，但漲幅不及上市，OTC收盤指數為224.38點，累計一周上漲2.56點，漲幅約1.15%，周K收紅，日均量亦放大至925.59億元；今天台股雖然因上星期五美國科技股及費城半導體指數收低以低盤開出，不過盤中指數由黑翻紅，順利站上17300點；目前台股指數站穩短天期5、10、20日均線，日KD指標突破50，技術面轉強，由於月線走平翻揚，月、季線重回多頭格局，且周KD指標翻多，中期技術面轉佳，有利多方發揮，預期短線震盪過後有機會挑戰前高。分析師表示，上周台股爆量後指數持續走高，顯示換手成功，有利漲勢延續，只要台股指數維持在17223點之上，短線將隨時上攻，應可突破前高17346點，並挑戰去年3月下旬高點17770點，由於台股站穩所有均線，且AMD執行長蘇姿丰訪台，AI相關題材族群依舊是盤面焦點，資金動能兼具，建議可布局趨勢性類股，做多可留意如：AMD總裁來台受惠相關封測、伺服器零組件股及政策加持車電、智慧電網股；避開下半年展望欠佳隱形眼鏡股，及技術面高檔轉弱航空、軍工股。免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。《國際經濟》經濟向好、美股創新高？ 大行爆「衰退」時間點
上周五密西根大學公布的美國7月消費者信心指數升至近兩年高點，主要因通膨持續緩解，以及就業市場保持穩健。美國的CPI年通膨率已經從逾9%下滑至3%，而失業率仍保持在歷史低點。與此同時，在AI題材和聯準會升息周期接近尾聲的推波助瀾下，美股反彈走高，部分策略師甚至看好標普500指數今年將創下歷史新高。但經濟學家認為近期數據所呈現出的美國經濟前景與如此樂觀的氣氛並不相符。投銀Jefferies美國經濟學家ThomasSimons提出警告，必須避免過於深入解讀單月報告的細節，「我們仍然堅信未來幾個月經濟將惡化，但消費者似乎變得越來越樂觀，至少目前而言，他們完全相信『軟著陸』（soft-landing）或『不著陸』（no-landing）的說法。由於經濟數據表現令人驚豔，以及美股在第二季財報季展開時走強，現在軟著陸的說法似乎越來越成為共識」。除了通膨數據之外，美國就業數據亦傳出佳音。但富國銀行經濟團隊出具報告指出，（數據）優於預期並不意味著一切都好，「自6月份提出展望報告以來，我們對美國經濟的預期並未發生顯著變化。我們仍然認為聯準會讓通膨率回落到2%所做的努力將逐漸壓縮家庭和企業支出，並在明年初造成經濟溫和衰退（mildrecession）」。美銀GlobalResearch經濟研究小組則表示該團隊雖然感到振奮，但沒有被「沖昏了頭」。美銀美國經濟學家MichaelGapen表示，「我們認為聯準會現在宣布已經戰勝通膨仍為時過早。儘管CPI和PPI大幅回軟，但我們預期6月核心PCE年通膨率為2.4%，仍比聯準會設定的目標仍高出40個基點」。
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